El galeón en Malta

Después de 6 días de navegada, que sirvieron de entrenamiento para lo que nos espera, el Galeón Andalucía hace su entrada en la Isla de Malta. La estampa os la podéis imaginar, un barco de el S.XVII, con gran parte del paño desplegado, bordea la isla rumbo NNE para entrar entre los baluartes de la fortificación y atracar junto al casco histórico de Valletta.

Antes de poder pasear por sus calles y sufrir las impresionantes cuestas, nos recibe Quete (hombre tierra). El papel de este compañero es fundamental en el desarrollo del proyecto, ya que es el encarado de tener todo listo a nuestra llegada, en cada uno de los puertos por los que pasamos. Un plano y unas indicaciones nos sobran para pegarnos una cena maltesa, a base de hamburguesas y licores de la tierra. Pero la cosa quedó en un intento de conocer en profundidad la ciudad, ya que al día siguiente tocada trabajo: aferrar, limpiar, más aceite, arreglos de las velas altas, etc. A los días posteriores le siguieron algunas visitas institucionales y la oportuna jornada de puertas abierta, para el interesado en el tema: casi 3000 visitas.

En un primer momento el jueves mismo, partíamos rumbo a Israel (próximo destino), pero las condiciones de viento y la mar nos ha permitido dedicar dos días más a labores de mantenimiento del galeón. El famoso levante que llega a Cádiz y se convierte en dulce locura, a ritmo de tres por cuatro, debe de nacer por esta zona del mundo, ya que azota bien y con furia. Esperamos poder zarpar en unas horas.

Comentaros, a modo de anécdota, que durante la navegación de Málaga a Malta se han sucedido tres hechos importantes: 1) Se ha puesto en marcha las Crónicas de a bordo, en las que cada día uno de los tripulantes refleja lo que sucede en torno a nuestro quehacer diario. 2) Abrimos oficialmente la biblioteca del barco; en algunas ocasiones, en diferentes puertos, hay personas o entidades que nos entregan un detalle, en forma de libro, y nosotros –gustosamente- damos cabida en un rincón del barco. Un rinconcito que ha encontrado su espacio a fuerza de ganas por parte de la tripulación, ya que se han podido registrar 110 obras en préstamos, para matar las horas de tiempo libre, o simplemente, hacernos compañía en el catre. Aún quedan compañeros por entregar los libros que trajo, con lo que esperamos que la biblioteca siga sumando, y sobre todo, se use con asiduidad. 3) El Galeón alcanza sus primeros 9 nudos de velocidad, tan sólo con la ayuda de las velas.

Para que la familia se quede más tranquila, y cumpliendo con lo prometido a mi amigo Julio, os leo parte del menú que hemos podido degustar en la última travesía:
- Lentejas
- Empanada de Jamón de York, queso y dátiles (Regalo de la familia Rivera)
- Pasta.
- Potaje de chícharos.
- Arroz con salchichas.
- Guiso de patatas con chorizo.
- Jamón Serrano (Regalo de la familia del Capitán)
- Garbanzos con chorizo.
- Puré de patatas con huevo duro.
- Marisco: Gambas y bocas (Regalo de la familia Rodríguez)

A todo esto hay que sumar bastante fruta (Manzana, fresas y naranjas), y algún que otro chocolate que la Guardia C ha tenido a bien ofrecer en algún momento especial.

Hasta el momento, y a la espera de poder vernos con buen viento pronto, me despido y os deseo lo mejor.

Un saludo.

Tertulia de popa.

Ahora sí que comienza realmente la aventura. Dejamos atrás el puerto de nuestra comunidad, donde el Galeón Andalucía ha tocado tierra por última vez; Málaga. Desde que salimos ayer, a las 17:30h, se han ido sucediendo numerosas anécdotas o datos a los que poder hacer referencia en mi cuaderno de campo. Dado que estamos navegando; que acabo de salir de la guardia –quizás- más incómoda (de 4 a 8 de mañana), y teniendo en cuenta que en unos minutos nos quedaremos sin comunicación, por nuestra lejanía a tierra, seré rápido con esta nueva entrada.

Málaga, 17:15h.
Con el capitán a bordo, nos dirigimos cada uno a nuestros puestos. Héctor, Augusto, David y yo nos encargamos de la maniobra de popa, en la cubierta de artillería. Es decir, que al estar por debajo de la cubierta principal (Combés) no vemos nada durante la llegada o salida del Galeón en puerto. Estamos tomando la costumbre de salvar esa situación con alguna charla amena que nos deje llevar los minutos, sin ver casi nada, de la mejor forma posible. Los temas que han pasado por nuestra tertulia han sido muy diferentes, pero apunta maneras. Aunque tenemos nuestros temas preferidos, seguramente, la idea de recoger las cuestiones que pueden pasar por la tertulia, cada vez que tenemos que hacer maniobra, desde Andalucía a China, nos podría servir para escribir un libro. Eso sí, seguro que no nos sale nada comercial.

Hasta el momento hemos tocado dos velas: Cebadera y Mayor. De velocidad no podemos quejarnos, 7-8 nudos. Y el paisaje durante el día, inmejorable, la costa granadina. De cena, pasta, y pronto a la cama, que a las 3:45h nos despertará la guardia saliente (Guardia B). La guardia C, la nuestra, está compuesta por Alfonso (jefe de guardia), Jaime (nuestro oficial), Augusto, Héctor, Miguel (última incorporación en la tripu), Pepelu, Alberto y yo. Hemos puesto rumbo al dispositivo de tráfico del Cabo de Gata: algo así como la autopista de mar con la que poder navegar sin riesgo de colisión. Hace unos minutos que la guardia A nos ha relevado, y aquí ando calentando mis dedos con el teclado. La noche ha sido fría y lo que apetece es descansar unas horas para seguir disfrutando de esta experiencia.

La próxima entrada será desde Malta; dentro de 4-6 días.

Mientras tanto, un saludo a todos los que estáis cerca en la distancia.

Si quieres seguir nuestra aventura día a día, puedes entrar en www.regatacontrol.com , y ver en qué punto nos encontramos en todo momento.

Llegada al Puerto de Málaga

Antes de nada, os señalo algunas fotos que Luis Serrano realizó en la travesía hacía Málaga. ¡Disfrutadlas!

Parte de la tripulación, momentos antes de la salida de Cádiz (La tacita de plata).

Momento histórico.El Galeón Andalucía navegando, por el Estrecho de Gibraltar, a vela. (5 nudos de velocidad)

El miércoles 24, a las 10h, amarramos el Galeón Andalucía en el Puerto de Málaga. Estamos atracados a la proa de una réplica del Santísima Trinidad. Aunque nuestro vecino no navega, ver dos barcos de época juntos siempre es un placer para todo aquel que se interese por los barcos.

Tanto ayer como hoy, estamos realizando cambios y ajustes en las jarcias del galeón para emprender la próxima travesía hacia Malta. Será a partir del domingo. Mientras esto ocurre, todo el que esté interesado, puede visitarnos en el siguiente horario:

Sábado 27 de marzo. De 16h a 19h
Domingo 28 de marzo. Del 11h a 14h y de 16h a 19h.

En cuanto tenga un minuto libre, os seguiré contando cómo fue mi experiencia con el “Vaporcito” en Cádiz, y otros aspectos que estoy desarrollando, en referencia a mi investigación. Si tengo posibilidad, intentaré pasar por el Astillero Nereo; foco de conocimiento sobre la carpintería de ribera en Málaga.

Seguimos en contacto, y gracias por participar tan activamente.

Un saludo.

Llegada al puerto de Cádiz

El lunes, a las 18h aproximadamente, arribó en el Puerto de Cádiz, el Galeón Andalucia. La navegada fue rápida y sin contratiempos.

Frente a la costa gaditana realizamos las últimas pruebas que Capitanía Marítima nos pedía; y con el trabajo hecho, pusimos rumbo a la histórica Cádiz.

Me gustaría ampliar esta entrada con más información y fotos, del primer día que sacamos todas las velas, navegando, pero otros asuntos me esperan. Antes de zarpar hacia el Mediterráneo me he propuesto cumplir uno de mis sueños. Aprovecharé la ocasión de estar en Cádiz, y de descanso (ayer tuve guardia) para, a las 16:30h, monarme en el famoso "Vaporcito". Era una deuda pendiente, y por fin, con un libro en la mano y mi cuaderno de campo, disfrutaré esta tarde en dirección al Puerto de Santa María. Un ejemplo vivo y permanente del patrimonio andaluz, considerado Bien de Interés Cultural.

En unos minutos abrimos al público, de 16h a 19h. Muelle 3, junto a la entrada del Puerto del Ferry.

Os sigo informando.

Un abrazo.

Sombras chinescas

8:00h, Muelle de las Delicias, Sevilla.

La última incorporación de la tripulación, Dani, sube a la cubierta combés para preguntarme cómo está todo. Esta noche, nos hemos dividido la guardia en dos turnos: a él le tocó de doce a cuatro, mientras que yo descansaba. Las siguientes cuatro horas cambiamos los papeles. El resto de la tripu tuvo el día de ayer libre. Hace unos días, José De Cabo (Director de la FNV), nos reunió en la cubierta de artillería, para confirmarnos que el 21 zarpábamos, y por tanto, había que aprovechar los momentos libres para despedirse de familia y amigos. Por suspuesto, algunos amigos no se lo creían, ya que hemos tenido dos tentativas de salida que, por fuerzas mayores, nos han obligado a seguir en Sevilla.

Aunque gracias a esas circunstancias, hemos podido disfrutar de nuestras gentes, un poco más. Además, el clima nos ha dado un respiro y nosotros lo hemos sabido aprovechar para avanzar en los últimos retoques: madera, jarcias, aceites, pruebas de velas... ¡El Galeón está listo para poner proa a oriente!

Nosotros lo sabemos, y el propio barco parecía saberlo hace ya unos días, cuando durante una de las maniobras de vela (con la mayor), nos hizo un guiño a la tripu. Como si se tratara de un teatro, el paño de la vela nos ofrecio una corta, pero impresionante, escena de sombras chinescas. Un arte que proviene de Oriente, y del que todos, en algún momento de nuestras vidas, hemos tratado de imitar poniendo las palmas de las manos en diferentes formas.

La imagen que el compañero Gabriel tomó, se antoja difícil para ser imitada. El barco no tiene parangón, hoy en día. Es único, y su singularidad se hace notar cuando entras en él. Después de más de dos semanas abiertos al público, es necesario agradecer a todos los que nos han visitado y nos han deseado buena proa, buen viento, suerte, "Niño, ¿Cómo se dice?"... Señora, dígalo como usted quiera, siempre que nos lo diga desde el corazón. Ha sido un placer disfrutar de las preguntas y las caras los niños; las preguntas de sus padres; del "vente pa´ca, que está el señor explicando cosas"; y como no, de las tesis que algunos entendidos en la materia te sueltan, para nuestro mejor y más profundo conociento en la historia del S. XVII.

Me voy despidiendo del blog, hasta nuevo aviso, ya que en unos minutos, comenzarán a subir a bordo, poco a poco, los compañeros. Cada uno, con sus maletas, para instalarse definitivamente en los catres del sollado. Los mismos que dejan a sus familias en puerto, para comenzar a crear una nueva familia en el Galeón.

Os informamos que el lunes 22 llegaremos a Cádiz, para abrir al público el martes 23. Posteriormente, visitaremos Málaga algunos días, donde también se abrirá al público. Será la última vez que pisemos Andalucía, durante unos meses. Por nuestra parte, trataremos de hacer una última entrada, para teneros informados.

Un abrazo

El tiempo manda

Aunque algunos ya nos hacían en la mar, aún seguimos en tierras andaluzas.

El pasado jueves 25 de febrero, a las 00:30h sube a bordo del Galeón Andalucía el práctico del Puerto de Huelva, quien nos dirige hacía mar abierto. Mientras comenzamos a ganar las primeras millas nos acordamos de los 16 meses de construcción que han hecho posible ver -entre tanta modernidad- la réplica de un navío del S. XVII. En el muelle, los tripulantes de Huelva dejan a sus familiares, y todos, a su vez, dejamos a los compañeros de construcción y amigos. Insistimos en la importancia que supone, en cualquier proyecto, contar con oficios artesanales, por el grado de implicación y capacidad de identidad que se genera por parte del artesano y la obra realizada. En los últimos días de obra, hemos escuchado a carpinteros o rederos "que bien está quedando mi barco". Incluso algunos de ellos, se sienten orgullosos de haber aportado su granito de arena en un resultado tan destacable. Para la "tripu" es un orgullo tener la oportunidad de participar del Proyecto Galeón Andalucía -como marineros- aunque, fundamentalmente, se valora en gran medida haber podido participar de la construcción de lo que va a ser nuestra casa durante una parte de nuestras vidas, por el hecho de estar cerca de personas que han compartido su conocimiento con nosotros.

La construcción, ha sido un trabajo pero también una escuela. Un lugar donde hemos podido aprender de esos oficios en vía de extinción. Eso sí, el tiempo apremieba, y no pudimos profundizar en cada uno de los oficios; aunque algunos, a fuerza de insistir, han quedado oficialmente nombrados "Especialista en: embrear, lijar, dar aceite de teka, dar ligadas...". Trataremos, navegando, de ampliar los conocimientos en este sentido.

El pasado viernes 26 de febrero, Juan José Asenjo (Arzobispo de Sevilla), hace misa en la cubierta de artillería, y de esta forma, da su bendición para que el destino sea de lo más positivo y seguro posible. Un claro ejemplo del papel que sigue desempeñando la religión en nuestra sociedad, hoy en día; concretamente, en la mar. Quizás deba llevar a bordo algún libro de Durkheim, para poder dar una respuesta plausible a esta relación entre navegación-religión. ¿Alguien me aconseja algo al respecto? No sólo la misa, la presencia del Arzobispo, o la campana del castillo de proa son signos de este tipo de vinculo con la religión; la talla de la Virgen de la Esperanza de Triana, ofrecida por la Hermandad de la Esperanza de Triana, o la imagen que llevamos a popa del barco, tienen mucho que aportar en nuestro estudio. Sin olvidar, la posición de los tripulantes - de hoy en día- sobre este tipo de cuestiones religiosas, que nada tienen que ver con la religiosidad; es decir, su forma de entender y vivir la religión.

El fin de semana pasada, de 12h a 19h, y durante esta semana, de 16h a 19h el barco permanece abierto al público para todo aquel que quiera disfrutar de una oportunidad como esta. Al igual que ocurrió en Huelva, la asistencia de personas está superando con creces las espectativas que tenía la Fundación. Una media de 6000 personas al día pisan la cubierta del Galeón. Si sirve para algo decirlo en este foro, rogamos a padres y madres abstenerse de llevar a los hijos comiendo pipas o chicles a bordo, así como subirlos a los cañones o diferentes aspectos decorativos (de madera) que tantas horas de trabajo han costado a carpinteros, laminadores, etc...¡Todo por tener la foto!

Nosotros, en esta entrada, hemos decidido no colocar ninguna imagen de la actual situación del barco, ya que suponemos que, con casi 20000 personas (en Sevilla,) haciendo una media de 40 fotos durante la visita, habrá en la red documentación suficiente que confirme lo que os contamos. Es broma. En breve, subiremos algunas fotos realizadas por los tripulantes, en los últimos días.

Un saludo y buena proa.

Galeón Andalucía en Huelva

En primer lugar, os pedimos disculpas por no haber subido información en las dos últimas semana, acerca del Galeón Andalucía. Nuestro papel de estudiante de la Universidad, nos ha obligado a corresponder lo que nos toca como tal. Afortunadamente, ha merecido la pena el esfuerzo, y estamos a pocos créditos (LC) de licenciarnos.

Comentaros que la embarcación se encuentra amarrada, desde el pasado 11 de diciembre, en el muelle de Levante (Huelva). No está abierto al público por el momento, ya que la obra sigue adelante (a un ritmo frenético), como podréis observar en las imágenes, aunque si se puede contemplar el barco desde los aparcamientos del propio muelle.

En estos momentos, se está trabajando en la finalización de la madera en el interior del barco, y principalmente, se unen los esfuerzos en terminar y colocar los palos que sujetarán -en un futuro muy próximo- las velas. El Mesana ya se encuentra colocado, con la bandera de Andalucía ondenado en función del viento. El Mayor y Trinquete están listos en el muelle para llevarlos a bordo; a la espera que el viento nos de un poco de tregua. Un viento que nos vendría muy bien para navegar, y que hasta el momento, sólo es objeto de blasfemias varias. Trabajar en las condiciones climáticas de las dos últimas semana ha sido duro, y seguro que navegando encontraremos momentos parecidos o peores, eso sí, lo que nos espera en mares y océnanos vendrá de manyor grado; por supuesto. Todo está bastante avanzado, a la espera de ese respiro atmosférico, que parece que vendrá en la próxima semana.

Queríamos haber realizado una entrada especial en este foro, el pasado día 16 de diciembre, en referencia a la visita de J.A. Griñán (Pte. de la Junta de Andalucía). Un momento clave en el proyecto Galeón Andalucía, ya que mover el barco -una vez construido- a China, necesita de un apoyo económico importante. No fue posible redactar nada en ese momento, y por ello, rescatamos brevemente lo que aconteció. Días antes; intenso trabajo para colocar el Fanal de Popa; la Bandera de España que ondea en la popa del barco, y como no, el palo Mesana, con la bandera de la comunidad en lo alto. Desde por la mañana temprano, limpiamos y estibamos todo lo que encontramos a bordo, para que el barco quedara a la altura de las circunstancias. En la cubierta de Artillería un carpitero gritó: "¡A zafarrancho de combate!". Creo que el grito fue muy adecuado al momento que estábamos viviendo, ya que la situación de la cubierta se parecía -en gran medida- a la que debía tener los galeones de la época, a la vuelta de un gran viaje, con los ranchos de los marineros dispersos por todos lados. Madera, serín, tuberías, ...todo fuera. En el Sala del Admirante se prepara una recepción, por supuesto, servida con cerveza Cruzcampo y Coca-Cola "que pa´eso son nuestros patrocinadores....". Os dejamos, en exclusiva, la foto del día; una imagen que se perdió la prensa que acudió el evento.

Por lo demás, saludamos a todos los que se asoman por primera vez a este barco, y desearles que se enrolen muchas millas más junto a nosotros.